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集團公司投資設計施工一體化管理的洋呂鐵路項目開工建設

時間:2021-05-18 瀏覽次數: ?【字體:

春爭日、夏爭時,塔吊林立、樁機隆隆,萬物豐茂時節,通州灣建設開足馬力,在逐夢“深藍”中邁出了新的一步,5月18日,南通港洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程(以下簡稱“洋呂鐵路”)開工建設。南通市、江蘇海事局、江蘇省交通運輸廳、上海鐵路局東華地方鐵路開發有限公司等領導出席開工儀式。集團公司作為洋呂鐵路先行開工段的社會資本投資方和總承包聯合體牽頭單位,由院長、黨委副書記張國峰帶隊出席開工儀式。

洋呂鐵路所處的通州灣是國家戰略疊加區。目前,南通正統籌市域沿海開發和江海聯動發展,全力推進通州灣新出??诮ㄔO,打造“一帶一路”對外開放新門戶、長江經濟帶江海聯運新樞紐、長三角高質量發展新樣板、上海國際航運中心新支撐。據悉,以“大灣思維”整合南通206公里海岸線上的洋口港、通州灣、海門港、呂四港組建后的“大通州灣”,陸域規劃面積約210平方公里、港區約100平方公里,可建設2萬-30萬噸級泊位超過300個,建成后將成為繼上海洋山港、寧波舟山港之后我國又一江海聯運新通道。

貫穿“大通州灣”南北的洋呂鐵路以貨為主、兼顧客運,是通州灣規劃的“鐵路連港區,內河到碼頭,港口通大洋”現代集疏運體系的重大項目,北接海洋鐵路北漁站、南接寧啟鐵路二期呂四站,它的建成將實現南通鐵路閉環,有效串聯起“大通州灣”各港口,打通鐵路進港“最后一公里”。

洋呂鐵路正線全長約85公里,全線設9站,總投資約99億元。此次開工建設的為我院牽頭承擔的先行段呂四港站至東灶港站段,是我院在投資設計施工一體化管理上的新突破,線路長約29公里,計劃2022年底開通。集團公司將精心組織、精益求精,為全線如期開通開好局、起好步,全力建設品質“洋呂”。

洋呂鐵路建成后,將進一步放大“大通州灣”戰略優勢,以江鐵海聯運為紐帶,提升資源集聚配置效率,助力江蘇新出??诮ㄔO,對打造長江經濟帶戰略支點、推動長三角區域一體化發展、服務構建新發展格局具有重要意義。

總承包事業部、線站院、黨委辦公室相關人員參加活動。

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